“南齐快评”是一档由南边齐市报珠海新闻部开设的指摘栏目。
最近，在珠海香山网一则标题为“珠海修那么多的盲说念是否必要？”的帖子引起不少东说念主的商议，网友“玉阙001号”直言：“我来珠海31年了，不记起见过盲东说念主独牢固街上走！”笔者立时进行了查询，发现各地论坛齐有不少相同的不雅点。
我国有8600万残疾东说念主，其中视障东说念主士约1700万，有统计涌现，30%的盲东说念主基本不过出，46%的盲东说念主需要他东说念主陪伴，24%的盲东说念主不错空隙外出。而“不敢外出”则是盲东说念主群体的常态。
一面是能外出、敢外出的盲东说念主少，一面是盲说念修得不连贯、不安全，当然也就有东说念主质疑起盲说念的必要性了，但是基于对等、包容和尊重残疾东说念主出行职权的前提下，咱们商议的焦点不该是要不要修盲说念，而是若何让盲说念真实发达作用，不是建成陈列。笔者谄媚一些盲东说念主、市民的不雅点来谈一谈。
盲东说念主一般分为全盲、有光感、认识低劣等类型，省略五分之一的东说念主是全盲，这个世界在他们的视线中即是一派灰暗；而有光感、认识低下的东说念主，不错用“伸手不见五指”来面孔，世界在他们的眼中是一派浓浓的雾，关于一些见知趣对好的东说念主来说，也只可分散一些极其历害的花式。
而他们若何用盲说念呢？一般来说，盲说念主要有两个功能，一个是名义的了得，让东说念主通过聚合的触感，束缚判断前线的路；一个是鲜亮的花式，比方黄色，让有若干光感、渺小认识的东说念主能够知说念路在哪儿。
如今盲东说念主仍然难外出的要道就在于，盲说念、坡说念等无圮绝步履，在城市中仍未酿成连贯的动线，由于配置和珍视不到位，很多是孤苦孤身一人的、碎屑化的，致使是危境的，而连贯、无风险是无圮绝环境的基础。
珠海是一座斯文之城，不仅城市面庞洁净、有序，包括驾驶员礼让行东说念主等细节，也频频收货外界点赞。2022年，珠海成为寰球第二个通过“无圮绝城市配置条例”的城市，充分体现了嗜好、关爱残疾东说念主、老年东说念主已蔚然成风。
前年寰球东说念主大通过并执行了《无圮绝环境配置法》，记号着我国无圮绝发展迈入新的阶段，若何从“有法”到“有用”，若何贪污履真实发达作用，若何让盲说念成为盲东说念主出行的依靠，笔者以为还要作念好这几件事。
其一，要对占用盲说念的活动坚硬说“不”。往常，咱们常常见到有东说念主拿“没方位泊车、没见过盲东说念主用”当占用盲说念的饰辞、借口，如今从不雅念、法律等各个层面，齐对占用盲说念是不说念德、犯法的活动，有了共同的订立，而咱们的城管、交警部门也应该严格国法。
除了一些个体，还有一些单元也存在占用盲说念的活动，比方说念路施工、临时维修，平直将东说念主行说念拦住，健全东说念主士尚且要左绕、右绕，盲东说念主更是难上加难，而字据轨则条目，这种情况下施工主体是应该提供临时通说念的；一些路口为了防患纯真车驶入东说念主行说念，用弘远的石桩子堵在盲说念上，车可能上不去了，但东说念主也被拦在外面。
其二，要捏续温雅盲说念的连贯与安全。往常，由于城市说念路的配置缺少表率性，东说念主行说念上各式杆子、缆绳、井盖、绿化带、开垦箱“犬牙相错”，有东说念主说走盲说念：磕过腿、碰偏执、撞过墙，还摔过跟头，有些方位致使出现伤一火事件。
笔者以为，跟着上位法的出台，各地应主动出台一些详情来保险盲东说念主出行安全，比方有的盲说念附进一些泊车位，尽管车位线没划在盲说念上，但是略略长少量的车，车屁股撅在盲说念上，事实上酿成了阻难；有的井盖就在盲说念上，但是唐突、松动，久久没东说念主处理；抹杀这些圮绝，既是对盲东说念主出行安全的保险，亦然城市讲究化搞定的试验条目。
前年，在珠海首届“无圮绝城市嘉年华”上，一条体验盲说念让很多东说念主发出感叹，“当失去光明，真实寸步难行”，对健全东说念主士来说，一些不错迈过、跨过的槛，会成为盲东说念主无法翻越的沟壑，盲说念是整个无圮绝步履中，数目和限制最大的，它的畅通水平也代表着一座城市的斯文过程。
倘若畴昔，咱们能凭着一条条畅顺、安全的盲说念，让来自各地的盲东说念主走在珠海的寻常巷陌，咱们的市民不再感叹“没见过盲东说念主走”，而是感叹“盲东说念主齐能走”，那才是一座东说念主民之城、当代化样板之城！
南边齐市报·珠海新闻部
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本期指摘员：王靖豪